SAE J1708 / J1587
J1708
J1708 es el bus serial heredado que se usa en los camiones de servicio pesado fabricados antes de aproximadamente 2007, con J1587 como el protocolo de capa de aplicación que transporta los mensajes de motor, transmisión y frenos.
SAE J1708 es el bus serial más antiguo que se usa en los camiones de servicio pesado fabricados antes de aproximadamente 2007, antes de que J1939 (basado en CAN) se convirtiera en el estándar de la industria. Físicamente, J1708 es un bus de dos hilos half-duplex que funciona a 9.6 kbit/s; lógicamente, la capa de aplicación está definida por SAE J1587, que asigna Identificadores de Mensaje (MID) a cada ECU e identificadores de parámetro (PID) a cada señal.
Aunque J1939 reemplazó hace mucho a J1708 en los vehículos nuevos, una gran flota de camiones más antiguos de Cummins, Detroit, CAT e International todavía en servicio activo expone solo J1708 en el tablero. Las herramientas de diagnóstico y los adaptadores pass-through orientados al servicio pesado generalmente admiten ambos protocolos en el mismo conector Deutsch físico de 6 o 9 pines, seleccionable por sesión.
El gateway de ecuLink habla J1708 además de J1939, así que puedes ejecutar diagnósticos heredados en vehículos anteriores a 2007 usando el mismo hardware que maneja los camiones J1939 modernos. La tasa de señalización es mucho más baja que la de J1939, lo que puede hacer que las sesiones remotas sean un poco más lentas, pero todo servicio J1708 que funciona localmente también funciona a través del pass-through.
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J1939
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